附件1：揭榜挂帅项目申报指南（2023年）.doc

附件 1 “揭榜挂帅”项目申报指南 一、环卫车辆智能化测重系统开发 （一）研究内容：为实现垃圾分类收运的精细化管理，针对 实际工程需求，拟开展以下研究：(1)所设计的环卫车辆智能化 测重系统主要包括压力传感器、智能测重数据采集器等几个部分 组成，其中智能测重数据采集器是该系统的核心和关键单元；(2) 建立智能化测重系统 ADAMS 虚拟样机模型，模拟环卫车倾倒机构 实际工作运动过程及关键状态。 确定虚拟样机模型的基本运动后， 可以在倾倒机构上设置相应的测量点来测量垃圾桶与倾倒机构 之间力的作用，进行动态测量。对模型参数化仿真计算，比较各 个测量点的数据并确定合适的测量点位作为实车传感器安装的 位置；(3)按照仿真所得的最优方案，进行相关的实车测试，采 用独特的滤波算法采集精准重量数据；(4)完成测重结构样件的 试制、并在实车上进行安装调试工作。 （二）考核指标：1.智能测重系统总重量：不大于 20kg（传 感器与测重数据采集器）；2.测重范围：0-1200kg（单桶 500 升 计算，按满载两桶计算）；3.测重精度：<5%；4.防护性：测重部 分不小于 IP65 防护标准；5.功能：具有有线或无线通讯功能， 并可兼容现阶段车载物联网络系统。 （三）项目交付件：新的环卫车单桶智能化测重系统。 -1- （四）项目完成时间：2025 年底前。 二、智能发光汽车内饰提花面料的设计开发 （一）研究内容：1.用户需求挖掘分析：研究将针对用户对 智能化汽车内饰的情感感知需求进行调研和分析，结合不同的使 用场景，针对其心理、情感、体验等层面的需求进行全面深入地 挖掘，为设计满足用户情感体验需求的智能化内饰面料提供依据； 2.智能发光车内饰设计开发：结合情感化设计框架下的本能（外 观设计）、行为（交互操作）、反思（文化认同）三个层面进行设 计，利用传统织造工艺开发系列智能化发光面料用于汽车内饰产 品，围绕发光面料的色彩图案、光影效果、交互功能、柔性显示 屏、丰富触感等多个感性特征进行综合设计，满足用户对车内饰 情感化、个性化、多样化的产品需求；3.提花织造集成化：通过 一体式提花织造的方式，结合导电纱线，将交互功能集成化地嵌 入发光面料中，将传统内饰面料转化为用户可通过触摸或手势等 方式对汽车功能进行操控的交互界面，促进汽车座舱内人机交互 集成化；4.情感化设计评价：研究将针对智能发光面料的情感化 设计进行定量分析和评价，建立智能发光面料的情感化评价方法， 验证和评估其对用户情感需求的满足程度，探究智能发光面料的 多种特征包括其外观、肌理、发光效果、交互模式等对用户情感 体验的综合影响和单因素影响。 （二）考核指标：1.光学性能指标：智能发光面料的光学性 能指标包括其侧面导光均匀性、亮度、色温等，发光效果好的发 -2- 光面料应在使用长度范围内发光均匀。光纤发光面料的亮度可达 300cd/m2 以上，发光均匀度大于 80%，色温 4000-6500K, 符合 汽车内人眼舒适度。在驾驶过程中降低发光面料亮度至 100 cd/m2 以下，避免对驾驶员视线造成干扰;2.机械性能指标：智能 发光面料的机械性能指标是指光纤材料的硬度、耐磨性、抗冲击 性能等。原料光纤材质为 PMMA ，柔韧性好，适应纺织织造要求， 由光纤织造而成的发光面料耐磨性、硬度、抗冲击性能等应符合 汽车内饰使用要求。现有光纤发光面料抗拉强度大于 100N/mm2, 断裂伸长率大于 30%，耐磨次数大于 2000 次；3.耐候性能指标： 智能发光面料耐候性能包括其耐高温、耐腐蚀性、抗老化性能等。 发光面料的耐候性能取决于光纤原料。光纤发光面料具有良好的 耐候性，在阳光、湿度等环境因素影响下出现劣化程度低。耐热 型光纤原料可承受高于 100°C 的温度，符合车内可能出现的高 温环境；4.安全性能指标：智能发光面料所需电压低于 36V 的人 体安全电压，同时材料本身符合环保要求，为无毒无害物质，使 用安全，符合汽车内饰对产品质量安全的认证。 （三）项目交付件：1.完成基于情感化设计的智能发光汽车 内饰提花面料实物的创新设计与开发， 包括 2 个完整的设计系列， 每个设计系列包括 5 件汽车内饰提花面料作品；2.完成专利申报 “具有交互功能的智能发光车内饰面料开发”，包括 1 个发明专 利和 1 个实用新型专利。 （四）项目完成时间：2025 年底前。 -3- 三、非接触式钢轨温度及位移在线监测系统研发 （一）研究内容：研发系统：在地铁轨道线路上布置红外温 度传感器对准钢轨上测量点测量红外温度，经采集器采集后传输 给检测主机保存及分析。位移测量相机拍摄钢轨标识图像，通过 千兆以太网传输至检测主机进行位移计算，光源设备保证成像的 清晰度。检测主机将温度、位移数据、钢轨图像每隔一定的时间 间隔通过数据传输模块（4G、5G、内部有线网络）同步上传至地 面数据中心服务器，在车辆段监控计算机随时查看检测结果。 （二）考核指标：1.轨道温度：-20℃～100℃±1℃；2.位 移：±100mm，精度 0.5mm；3.环境湿度：0-100%RH±2%RH；4. 环境温度：-40-125℃±0.2 摄氏度；5.雨量传感器：0-24mm/min ±5%；6.震动传感器：0-50mm/s±5%。 （三）项目交付件：2 套红外轨温测量模块、2 套轨道位移 测量模块、1 套雨量传感器模块、1 套环境温湿度传感器模块、1 套震动传感器模块、1 套数据传输模块、1 套检测计算机及电气 控制模块、1 套地面数据中心及系统软件、1 套非接触式轨温、1 套位移测量系统软件、1 套设备安装线缆及配套附件。 （四）项目完成时间：2024 年底前。 四、精细化工污水近零排放关键技术开发及示范 （一）研究内容：1.超浸润材料与油水介质的相互作用及长 效分离机制；2.超浸润分离材料及高效油水分离关键技术；3.污 水中水回用、集成回用和深度处理关键技术。 -4- （二）考核指标：1.与传统废水处理过程相比较，通过本项 目的油水分离及污水的循环利用关键技术，使得化工产业全过程 节水达 90%；2.制定精细化工污水处理近零排放相关标准和技术 规范 2-3 项；3.减少污水处理全过程能耗：20%；4.减少污水处 理全过程时间：20%；5.染色全过程运行成本和传统水浴相当； 6.发表 SCI 收录论文 4-6 篇，申请发明专利 2-4 项；7.培养相 关专业技术骨干不少于 10 名，累计培训科技人员不少于 200 人 次；8.组建产学研合作基地 1 个。 （三）项目交付件：污水零排放中试示范线及工艺路线。 （四）项目完成时间：2025 年底前。 五、脉冲辅助的抗污染渗透膜系统的构建和设计 （一）研究内容：针对膜污染、浓差极化等难题，研发一种 脉冲流辅助的正渗透系统，旨在提高膜传质效率、提高膜系统处 理效率。通过理论分析与实验，对系统强化传质性能进行验证， 研发系统应满足水回收率>80%，COD 去除率>70%，同时兼具上述 提及的先进性、运行控制方便、低碳等要求。 （二）考核指标：1.脉冲流辅助抗污染渗透膜系统满足水回 收率>80%，COD 去除率>70%，抗污染能力得到提升；2.提供项目 技术报告 1 份；3.在国内外重要刊物上发表论文 3 篇；4.申请专 利 1 项。 （三）项目交付件：一套脉冲流辅助抗污染渗透膜系统。 （四）项目完成时间：2026 年底前。 -5- 六、P0 系列产品出厂合格率的改善 （一）研究内容：1.通过严格的实验和数据确定影响产品良 率的主要工艺因素；2.基于本公司总的要求和实验结论，提出合 理可行的解决方案；3.通过实验验证所提技术方案的原理性和方 向性，确保后续研究方向的正确性；4.实施所提出的解决问题的 技术方案，并通过产线产品进行验证。 （二）考核指标：提高出厂产品的良率，使产品不合格率控 制在 1/10000 内。 （三）项目交付件：P0 系列产品出厂合格率改善方案。 （四）项目完成时间：2025 年底前。 七、边缘计算与通信一体化管控技术及在工业互联网中应 用 （一）研究内容：基于移动边缘计算，设计有创新性、突破 性的移动设备任务分布式处理， 提出服务器多资源分配优化算法， 以及移动设备安全隐私保护算法，确保用户数据的安全性和保密 性。对边缘网络中的设备管理、资源分配提供相关的技术支持和 服务，确保边缘网络的稳定性和可靠性。 （二）考核指标：1.低延迟、高带宽的数据传输：优化基于 移动网络边缘的带宽资源，快速传输数据，并及时返回结果；对 于实时的视频流和传感信息，需要低延时和高带宽的要求，延迟 在 300ms 以下，实现高质量的用户服务体验；2.较低的能耗和负 载：在多边缘设备的网络中，充分调度和优化网络边缘设备的计 -6- 算、存储资源，实现任务分布式处理和设备负载平衡，进而降低 数据的计算和网络流量，能耗和负载降低 10%-30%；3.较高的可 靠性和安全性：在分布式边缘网络中采用先进的隐私保护技术， 有效保护用户敏感数据，降低用户和企业信息被泄露和窃取的风 险，提高边缘智能物联网系统的鲁棒性，保证边缘智能物联网系 统在恶意用户比以及数据非独立同分布程度大于 0.5 时的可用 性。 （三）项目交付件：一套基于边缘计算与通信一体化管控技 术的软件。 （四）项目交付时间：2025 年底前。 -7-