中国能源体系2060碳中和 | 壳牌 中国.pdf

发展净零排放经济 终端能源 生物燃料 氢能 电力 加快发展清洁技术 中国沿海运输船 舶开始使用氢能 支持高能效和低碳选择 CCS- 碳捕获，封存。 BECCS- 技术通过生物质获得能源，并将此 过程产生的 CO2 捕捉，封存，防止进入大气。 ：中国能源体系 2060 碳中和 壳牌能源远景 采取行动推进转型 注：mtpa- 百万吨 / 年 中国终端能 源（艾焦耳） 首列氢动力火 车投入运行 其他交通运输 碳移除 航空 能源体系碳排放达 到峰值（100 亿顿 / 年） 中国终端用 能（艾焦耳） 80 首架氢动力飞 机投入使用 道路交通运输 电动汽车保 有量超过 燃油汽车 乘用车 中国石油消费量达到峰 值（210 万吨 / 日） 特种产品和化学品 60 中国二氧化碳价格约 为 100 元人民币 / 吨 工业和农业 首批采用氢能 的工业项目 全中国有 100 座工业 CCS 设 施（~1 mtpa CO2）投入使用 0 2020 2025 部分重工业用煤将 持续到 2050 年之后 1 太瓦风电装机容 量，约 100,000 台 10 兆瓦风电机组 矿物燃料在中国一 次能源需求中的占 比降至 50% 以下 太阳能发电 量超过煤炭 2030 电力系统规模扩大 至 2020 年的三倍 能源消费可能 产生的排放 40 年间核电发电 量增加了近两倍 大城市规定所有新建的 商业和住宅建筑物必须 实现净零二氧化碳排放 工业和农业 中国二氧化碳价 格超过 1,000 元 人民币 / 吨 中国二氧化碳 价格超过 500 元人民币 / 吨 首个大型 BECCS 设 施投入运行，生物质 发电量占比达到 5% 十四五规划期间森林 覆盖率提升至 24% 和化学品 蓝氢为工业提 供重要能源 氢能广泛用 于重工业 乘用车 特种产品 现在中国工业能源消 费主要是电力和氢能 10 年内电力系统 规模扩张 40% 住宅 燃油汽车从中国的 道路上迅速消失 燃油乘用车退出市场 中国生物塑料行 业开始蓬勃发展 40 商业 道路交通运输 随着电动汽车和氢动力汽车 的发展，道路交通运输行业 对生物燃料的需求开始下降 其他交通运输 航空 20 道路上的柴油卡车 减少至 50% 以下 可持续航空燃料需 求超过航空煤油 民用煤炭 走向终结 商业 结束燃煤发电 能源体系净排放 （CCS/BECCS） 中国的天然碳汇能 力达到 10 亿吨 / 年 全中国有超过 1,000 座 CCS 设施（~1 mtpa CO2）投入使用 住宅 所有家用电器均 实现最优能效 2035 2040 2045 2050 2055 2060